(资料图片仅供参考)
。所以如果再不降价,恐怕真的要被新能源时代所遗弃。
马自达直到今天才幡然醒悟,官降了3万。但是只能说姗姗来迟,尤其是对于一二线限牌限行的城市来说,绿牌才是当下出行的利器。你上不了绿牌,再便宜也没用。别说塞车了,连上路的资格都没有。
所以降价对于马自达来说只能解决燃眉之急,但是这对于品牌来说,肯定是百害而无一利。要我说,与其官降,不如把优惠放的多一些,同时推出能上绿牌的混动车型,这样才是长远之道。
作者:三刀、新一
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