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界面新闻记者 | 丁晶晶
近日,一位江苏乘客吐槽高级动卧价格贵引发关注。D2245次动车从南京南站到江宁站车程仅8分钟,但高级动卧售价却高达420元,价格是普通二等座的70倍。该乘客戏称:“高级动卧的床是镶金边了吗?”
界面新闻浏览12306发现,南京南-江宁的D2245次高级动卧票价确实为420元。D2245次列车首发站为重庆北站,从南京南站依次途径江宁、溧水、溧阳、湖州、终点站至杭州东。并且其中江宁-溧水、南京南-杭州东、江宁-杭州东、溧阳-湖州等不同乘车时长、不同乘车里程的高级动卧,售价均为420元。
就此界面新闻致电12306官方客服,工作人员表示,“高级卧铺因为服务和设施更完善所以价格更高,而且有起步价,起步里程为400公里,400公里及以内价格一样,具体票价按照列车等级进行划分。”
客服人员还表示,相比于其他普通卧铺的四人间,高级动卧为两人间,并且配套沙发和衣柜,一般都有独立卫生间。这也是不少乘客愿意选择更贵的高级动卧的原因。
今年五一期间,李女士带孩子回家选择了高级动卧,全程6小时。她表示以前也坐过4人间的动卧,一直有人进进出出,把孩子哄睡着了,只能蜷缩到角落,十分不便。
高级动卧是两人间,房间更宽敞,对带孩子出行的家庭更友好。李女士表示,“高级软卧虽然价格比一等座还要高一倍,但是给孩子换尿布不会打扰到其他乘客,并且自带小桌子,冲奶、冲辅食都有地方放,适合一家人尤其是带孩子的时候出行。”
目前高铁和动车票价铁路自主定价,很多线路还在执行浮动票价。此前,高铁运价管理权由政府管控。直到2016年2月,国家发改委发布《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》,铁路运输企业开始获得对高铁动车客票的自主定价权。
北京交通大学中国交通运输价格研究中心主任李文兴曾在接受《中国新闻周刊》采访时表示,“高铁投资是国家持续支持,每年都有硬性投入,高铁客票定价越来越难与建设成本等挂钩。铁路运输企业获得自主定价权后,在定价时就更注重与公路和民航的竞争。事实上,现在的定价原则,基本上是在500公里以内参照高速公路,500公里以上参照民航。”
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